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　　中新社广州12月5日电 (记者 蔡敏婕)“2023从都国际论坛”连日来在广州举行。40多国前政要、国际组织负责人以及外国驻华使节、专家学者等围绕“多边主义：更多交流、更多包容、更多合作”主题开展深入研讨。

　　10年来，150多个国家和30多个国际组织加入了共建“一带一路”大家庭。共建“一带一路”，已经从理念转化为行动，从愿景转化为现实，从倡议转化为全球广受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

　　“‘一带一路’倡议在拉丁美洲是有非常明显的效应，大家都在谈‘一带一路’，在基础设施建设方面，的确很有实效。我觉得其实在很多方面这些效果也超越了基础设施的领域。”斯洛文尼亚前总统、世界领袖联盟主席达尼洛·图尔克称，两周前，他在拉丁美洲参加会议的时候，从会议获知拉丁美洲国家对“一带一路”倡议的认可，“它不是一个空中楼阁，它是一步步累积起来的”。

　　“尤其是不发达国家参与国际经济合作时，会因为规则门槛而无法进入。而‘一带一路’倡议具有真正意义上的开放性，具有公共产品的属性。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院院长李向阳表示，基础设施落后是困扰发展中国家经济“起飞”的最主要障碍，“一带一路”倡议是以基础设施投资作为起步，以互联互通作为抓手，来缓解世界市场的失灵问题。

　　“要致富先修路，修桥修路，这是最重要的。任何一个经济体，如果要发展，大规模基础设施建设必不可少。”香港中文大学(深圳)前海国际事务研究院院长、广州粤港澳大湾区研究院理事长郑永年在论坛举办期间接受采访时表示，“一带一路”倡议实现物质意义上的互联互通。

　　“我们希望‘一带一路’共建国家的大部分老百姓都是可以获利的，‘一带一路’共建国家能共享中国的发展。”郑永年称，“实际上我们从基础设施建设转向民生经济发展，也是希望‘一带一路’共建国家也能实现共同富裕，这是一个普遍的价值观，没有人喜欢贫穷，也没有人喜欢一个富而不公的社会”。

　　在郑永年看来，粤港澳大湾区经济体量大，11个城市有着很好的劳动分工，比如香港是国际金融中心，深圳是科技创新中心，广州是全球商贸中心等，这种明确的劳动分工，对于经济发展非常有利，“共建‘一带一路’将会更注重民生经济的发展，香港、广州和深圳都具备这样的能力，我个人觉得粤港澳大湾区建设应当是共建‘一带一路’的‘领头羊’”。

　　在广东外语外贸大学党委书记石佑启看来，在推进“一带一路”基础设施“硬联通”的基础上，应着力构建更高标准的公正、透明、可预期的国际经贸规则体系。(完) 【编辑:钱姣姣】

　　中新社北京12月5日电 (记者 王恩博)中国欧盟商会主席彦辞(Jens Eskelund)5日在北京表示，不与中国建立强有力合作关系，就不可能解决气候变化问题。欧洲企业在脱碳技术等绿色领域希望拉近与中国的距离。

　　“中欧合作伙伴对话·共塑绿色发展新动能”活动当天在北京举行。彦辞在发言中说，尽管欧中双方存在一些差异，但合作必不可少。双方尤其需要找到共识，以便携手把握全球机遇。

　　在他看来，当前没有什么变化比气候变化更为紧迫。欧盟和中国都认为绿色低碳转型至关重要，双方已在该领域开展了可贵合作，且还可以一同做得更多。欧盟各成员国处于不同发展水平，各自有着独特的社会经济条件，欧中双方可就制定切实可行的脱碳政策进行合作，探索如何将广泛的相关方利益纳入考量。

　　“显而易见，如果不与中国建立强有力合作关系，就不可能解决气候变化问题。”彦辞说，中国是在绿色发展和能源转型方面作出贡献和承诺最多的国家，不仅建成了全球规模最大的碳市场，过去几年在绿色金融发展、扩大可再生能源产能等方面亦取得不俗成绩。

　　他指出，欧洲公司希望拉近与中国的距离，与中国开展合作，这为深化欧中全面合作提供了强有力的论据。与此同时，在绿色技术方面，欧洲也有很多可以向中国学习之处。只要双方共同努力，持续深化合作，就能取得具体成果来应对挑战。(完) 【编辑:朱延静】